静岡大学モータ工学研究室では，機械工学科にありながら電気で動くモータの研究を行っています．
2020年度には「浜松次世代パワーメカトロニクス研究所」を立ち上げ，企業との共同研究を加速させます．
今後，自動車はガソリンエンジンからモータを主としたハイブリッド化・電気駆動化が進みます．自動車以外にも，バイク，ドローン，さらには建機までモータの応用は急速に拡大しています．モータはスイッチオンすると回る簡単な機械，機械科だからモータを知らなくていい，モータは電気科がやればいい．．．そう思っている人が大多数ですが，いやいやどうして．
- モータ理論習得に必要な基礎知識：電磁気学，数値計算，線形代数，微分積分
- コイルや鉄心からの発熱と放熱を考慮した設計：伝熱工学・熱力学
- 回転子の危険速度や運動計測：機械力学，計測工学
- モータに使用する材料（シャフト，軸受，etc）選定や強度設計：材料力学，機械材料
- フレームを含む全体の設計，図面作成，組立て：製図，機械要素設計，3D-CAD
- 電流・速度制御，磁気浮上制御：電気電子工学（静大機械科必修！），機械力学，制御工学
- 冷却用ファンの設計や流体機械への応用：流体力学
よくよく考えると機械工学科の必修講義だらけですね！静岡大学の機械工学科では電気電子工学を必修とし，電気のわかるメカ屋の卵の育成を目指しています．自分でモータの設計・組立て，プログラミング・制御，計測・性能評価まで一連のものづくりを体験して，スキルアップを目指したい人は，ぜひ一度見学に来てください！
【電気自動車】
研究室のメンバーで製作した電動カートです．5kWのアキシャルギャップモータを搭載し，6:1のチェーン減速で，かなりの加速度です！
【磁気浮上ベアリングレスモータの研究】
当研究室では，軸受を使用せず，磁気力により回転子を非接触で磁気浮上させる磁気軸受・ベアリングレスモータの研究を行っています．ちょっと古いですが，2016年に静大TVに製作していただいた動画もご覧ください．
【研究室紹介動画】
研究室の学生へのインタビュー（あいくさん，たいきさん，テッキーさん）！
研究室紹介動画