Boeing 787-9

2018年9月23日~27日に,アメリカオレゴン州ポートランドのOregon Convention Centerにて,IEEE Energy Conversion Congress and Exposition (ECCE) が開催され,研究成果を発表しました.ポートランドには,デルタ航空は直行便がありますが,日系の航空会社はなかったので,今回はバンクーバー経由でした.羽田からバンクーバーは787-9で,はじめての787でとても快適でした.バンクーバーからポートランドは,ボンバルディアQ400プロペラ機でした.ポートランドは,空港からダウンタウンのアクセスをはじめ,路面電車が移動に便利でした.学会では,”High Speed and Bearingless Motors”のセッションが2つあり,中国のDr. Wei Xuと一緒に両セッションの座長をして,また,Electrical MachinesのOrganizing Committeeとして学会運営にも微力ながら貢献しました.

著 者:Junichi Asama, Tomotaka Shibata, and Akira Chiba

タイトル:Asymmetrical Combined Winding for a Four-Phase Bearingless Motor

Abstract:Conventional bearingless motors typically have two sets of independent windings in the stator for producing torque and suspension force, termed separated winding in this paper. However, several approaches to combine the suspension and motor windings into one set of winding, termed combined winding, have been investigated for torque density improvement. A theoretical calculation demonstrates that no suspension force can be generated at certain rotational angles when the four phases are symmetrically located, that is, all four phases are shifted every 90°. This study proposes a novel asymmetrical combined winding arrangement for a four-phase bearingless motor to enhance the torque, and one possible model is selected. The test results showed that the rotor was levitated and rotated up to 5000 rpm.


Bombardier Q400